Denny Foster griner nu, men det gjorde han ikke altid. Foster er en veteranmekaniker og leder af et bilserviceværksted i det vestlige Wisconsin i fuld service og fører tilsyn med den daglige drift af det, han gerne kalder, nogle gode fyre, der går sammen for at arbejde på biler, kun vi får betalt for det. & rdquo;


Chancen for at drive butik er en drøm, der er gået i opfyldelse, selvom de stereotyper, der følger med jobbet - alt fra & ldquo; skruenøglehoved & rdquo; til & ldquo; smøre abe & rdquo; - undertiden bragte ham ned. Men efter 15 år i branchen siger han, at han høster fordelene ved sit hårde arbejde.

& ldquo; Det har jeg tjent ved at blive certificeret og ved at lære fagets tricks, & rdquo; siger Foster. & ldquo; Men for mig er det vigtige, at mine kunder og mine medarbejdere tror på mig og tror på os. & rdquo;

En anden brancheveteran siger, at mange mekanikere, der er vendt til ledere, synes, at det kan være lettere at få en motor til at køre gnidningsløst end at holde en virksomhed nynne med.

Nye værktøjer til butikkens forside


& ldquo; Mange fyre, jeg har at gøre med, er i 40'erne, og de kan bare ikke dreje en skruenøgle som de plejer, eller de er lidt mere ømme i slutningen af ​​dagen, så de vil gerne styre en butik, & rdquo; siger Jim Howell, ejer af AutoPersonnel, et Lexington, Kentucky-baseret personalebureau. & ldquo; Men nogle er ikke klar over, at arbejde bag i butikken er meget anderledes end butikkens forside. & rdquo;

Faktisk kræver de vidt forskellige færdigheder, ifølge Howell. & ldquo; Det første, arbejdsgivere leder efter, er menneskers færdigheder, & rdquo; han siger. & ldquo; Kan de tale med en ældre kvinde, der mener, at hun bliver flået? Kan de håndtere nogen, der mener, at mekanikeren ikke gjorde et godt stykke arbejde? Virksomhedens troværdighed er i farezonen, og lederen er ofte fornuftens stemme, der bringer kunderne ind og holder dem tilbage. & Rdquo;


Mens de finpudser deres ledelsesevner, er dagens ledere også nødt til at holde deres mekaniske evner skarpe, siger Howell. Mange er ASE (Automotive Service Excellence) certificeret, hvilket betyder, at de har bestået et kursus, der beviser deres viden om et bestemt aspekt af bilreparationer. Der plejede at være omkring otte certificeringer, men nu er der cirka 30, siger Howell. Efteruddannelse er lige så vigtig i bilservicebranchen som i hvidbåndsverdenen, bemærker han.

& ldquo; Fedtens aber fra i går er meget meget lyse i dag, & rdquo; siger Howell. & ldquo; De fleste kan sandsynligvis bygge en computer uden problemer. Derfor kan den bedste mekaniker gøre en god leder. De skal forstå alt i et køretøj, men de skal også have menneskelige færdigheder og et professionelt udseende. & Rdquo;


Brad Englebrecht fra Bellevue, Washington, arbejdsformidling Car People siger, at arbejdsgivere leder efter disse kvaliteter hos ledere:

  • Begejstring og begejstring for produktet og jobbet.
  • Folkekundskaber med både kunder og medarbejdere.
  • Ledelsesevner.
  • Evnen til at træne andre.
  • Administrative færdigheder.
  • Evne til at opstille handlingsplaner.
  • En forståelse af tallene, herunder rentabilitet, kundetilfredshed og omsætning.

& ldquo; Hver arbejdsgiver vil understrege en af ​​disse kvaliteter frem for andre for at kompensere for manglerne ved den person, der forlader, & rdquo; siger Englebrecht. & ldquo; Men rentabiliteten er normalt den øverste hund. & rdquo;